但需要指出的机完是 ，虽然X1首飞成功 ，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首机动以及着陆等科目。飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机 ，
飞行过程中 ，用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。全球全电整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。无法满足航空需求 。机完测试内容涵盖滑行、成载机长76英尺（约23.16米） ，人首而据公司披露，飞距飞行持续约27分钟 ，离商起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
此外 ，完全依靠机载电池提供动力 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，不携带任何航空燃油 ，
属实是弯道超车 ？ ！但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，它并不具备长距离飞行能力 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
目前ES-30已经拿到美联航 、计划2031年投入商用 。爬升、
其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，起飞 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，