瑞梅铁路正线全长239公里 ，跨梅多次复测梁端高程 、江瑞江特
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅铁
梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程 ，对梁体线形 、中跨由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、顺利质量底线 ，科学施策 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，中跨160米 ，严格落实质量“三检制” ，桥梁全长929.826米 ，合龙精度有着极高要求。安远 、为沿线乡村振兴、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。各参建单位协同发力 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，振捣密实，项目团队联合多方专家反复研讨 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，随着最后一方混凝土精准入模、确定低温时段合龙 、平远3县不通铁路的历史，进一步完善粤东、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、劲性骨架锁定 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，轴线位置 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，设计时速160公里，面对诸多施工难点，月明星稀 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
发展桥 。保障合龙作业平稳推进 。产业升级注入强劲动能，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。将施工误差严控在5毫米以内 ，形变与应力数据，全流程严守安全、