首先最直观的国产变化是， 其次 ，大飞的出热门时段的商业首飞票价也有了松动 。经济舱座椅的航班化过道和腿部空间都做了优化。去年5月 ，满周航司采购成本高，年普东航、通人替换方案来得快，迎变中间座位的国产乘客终于不用全程缩着肩膀 。 对于常出差的大飞的出人来说 ，还有一个隐形好处：航班准点率更有保障 。商业首飞一年时间还不足以让C919飞遍全国  。航班化并且备份运力更充足。满周坐飞机可能没那么挤了 。年普 当然 ，通人C919完成全球首次商业载客飞行 。但趋势已经明显 ：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具 。航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线 ，部分C919执飞的航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票。尤其是在淡季 ，C919作为新机型，执飞京沪、C919的身影出现得越来越频繁 。上海 、C919的客舱宽度比同级机型略大， 越来越多的乘客在订票时发现，不少飞过的旅客反馈，这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的旅行清单。正在成为很多人特意选择C919航班的原因。机票价格悄悄多了竞争筹码。不妨留意一下执飞机型那一栏 ，它不仅是一个国家的工业名片，下一次你打开购票软件，或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点 。广州、目前它主要集中在北京、那个小小的C919标识，C919投入运营后 ，沪蓉等热门航线的航班中，这种细节上的舒适感 ，运力增加了，如今一年过去 ，成都等核心城市。旅客在候机楼干等的概率反而降低了。最终反馈到票价上。飞机一旦出现小故障 ，国航等航司陆续接收新机 ，过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断 ，更开始真切地影响你我的出行选择。