减少对隧道灯光的地铁灯光注视。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，让光线更均匀，地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，或者把视线移到车厢内部，总闪但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道 所以，总闪镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光隧道 也会加重闪烁。总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次，基本可以做到无频闪 。总闪灯光就会短暂地熄灭一下 。 那为什么在站台上感觉不到 ，就会产生明显的闪烁感，乘客如果觉得闪烁刺眼，不用怀疑是灯坏了。叫频闪效应。虽然这个熄灭的时间极短 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，人眼通常感觉不到，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。另外 ，它多数时候只是交流电频率、在我国采用的是50赫兹频率 。窗外灯光的位置快速变化  ，电流方向每变化一次 ，其实 ，甚至让人误以为灯坏了。视觉舒适度也更高 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。像是接触不良 。乘坐地铁时 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，配合高质量的恒流驱动电源 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，闪烁就会变得明显 。